我国造军民两用全球最大机场 远看神似一只火凤凰
最近北京投資800亿元，在大兴区新建了一座全球最大的机场，从施工图纸上看，新机场航站楼的地基像个王八，但地面以上的部分建好以后却好似一只凤凰。这是世界上最大的单体建筑，被英国评为最新世界七大奇迹工程之首。
自2010年之后，首都国际机场客流量迅速上升，2014年达到8365万人次，稳居世界第二。估计今年客流量将过亿，超负荷运行让乘客和机场工作人员都苦不堪言，而且由于空域紧张、航班饱和，航空公司面临着申请航线难，申请时刻难的困局，首都机场每天有大约300架次飞机无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被拒之门外，现有的航班安排也因过于紧凑，经常因个别问题而导致大范围的延误，经常被网友吐槽。
新机场建成后，每年可以起降飞机62万架次，年旅客吞吐量高达1亿人次，加上首都国际机场，北京的年航空客运吞吐量就将近2亿，在这一点上，我国也是世界独一份，为了提高机场空地调度效率，跑道首次采用三纵一横全向构型，可以避免一架飞机起降，好几架飞机在空中盘旋等待的尴尬局面。最大程度减少飞机能源消耗，引领国内飞行区设计新方向，据说新机场还将采用全新的物流设备，加快行李货物的转运速度，通过优化通道设计方案，旅客从大厅到最远登机口步行距离仅630米左右，不必长途跋涉赶航班，并且配合高铁、地铁、城铁连接城区，和其他机场共同形成京津冀机场群，带动环北京地区一起发展。
作为大型的飞机中转站，第二国际机场还设置了一条军民两用跑道，经过特殊处理，未来可以满足包括运20，乃至安225在内的军用运输机的起降要求，一旦遇到特殊情况，可以通过军用运输机运送军事救灾物资，亦可以作为军用机场的补充，起降包括歼20在内的战斗机。
现在新我国已经建成了约150个现代化民航运输机场，包括世界最大的单体航站楼，北京首都国际机场T3航站楼，以及全球最高的四川甘孜州稻城亚丁机场等一批国际一流的民用机场，极大地方便了全国各地百姓的出行，带动当地经济发展。
同时也有一大批机场建设公司因此发展起来，以民航机场建设集团为例，除了国内项目外，该集团还先后承建了10多个公司的机场项目，技术水平位于世界一流水平，美、法、日德的国际一流工程企业，都曾邀请该集团进行合作。我国基建和我国标准已获得世界认可，这些年我国的民航发展十分迅速，想当年坐飞机还是一件非常有面子的事，现在还有谁用飞机票炫富一定会被砸一脸茶叶蛋。
2019年大兴国际机场将正式投入使用，到时过年抢回家机票更容易了。（作者署名：了不起我的国）
以下为网友评论：
网友“九五之尊明”：既然要降低人口就必须把这项目外圈最好是在新安特区
网友“九条命的痞子”：北京建这么多机场，让天津机场怎么活
网友“西伯虎”：我国为什么喜欢最？，实用无所谓？最说明了什么？先进？富裕？聪明？怎不说说最大的汉奷？最无耻的小人？最没良心的国人？
网友“QQ网友21383378”：去北京机场高速上安检没有一个半小时是过不去的，什么时候外地车进京证安检取消可能顺畅些。
网友“歪歪1979”：我天朝有造超级工程的传统。兵马俑，长城，秦陵，郑国渠，都江堰，秦驰道，大明宫。虽然是白骨垒成，但彰显了大国雄心。
网友“安静204979096”：飞机一来，家里的4G无线网信号都差，生活处处是噪音，不懂为什么大兴空气这么差，还弄一个这么大机场，一架飞机起飞多大排放量呢…让不让人活？
网友“江湖夜雨9669”：800亿，我能建设十个这样的机场。
网友“腿他妈特长就是长”：只要把其他更多机场变成国际机场，北京机场没那么大压力，出个国还华北地区都必须经过北京，这不扯淡嘛！
网友“零下三十一度”：王八能防守，凤凰能进攻，厉害
网友“大海126257475”：是玄武和朱雀吗？
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